Zapasy w gospodarce to zło konieczne - staramy się je eliminować. Dostawy odbywają się w małych partiach i nie przechodzą przez magazyn, wymyślono to w Japonii w Toyocie.

JIT wymaga ogromnych przygotowań (przez kilka tygodni były zbierane informacje, każdy pracownik notował co i ile czego potrzebował, dane były wrzucane do komputera, który robił zestawienia). Celem było to, aby pominąć magazyny. Aby system zadziałał muszą być świetni kooperanci - chodzi o terminy dostaw i jakość elementów, aby system się nie zawalił. Dzięki zastosowaniu tej metody samochody japońskie zalały USA.

Aby JIT zadziałało:

-         -         musi być przygotowana firma

-         -         musi być dobrze zorganizowana współpraca z kooperantami np. Ericcson co 1/2 roku jest odprawa z kooperantami

 

THIRD - PARTY LOGISTICS - jedna z metod restrukturyzacji przedsiębiorstwa. Zastępowanie produkcji własnej zakupami. Koncentrujemy się na naszej działalności podstawowej a resztę outscorcingujemy. Zawsze prowadzimy rachunek czy to się nam opłaca, jeżeli nie to inscourcingujemy - wprowadzamy do siebie, czyli dana dziedzina jest nam potrzebna na co dzień.

Na rynku pojawiło się wiele firm specjalizujących się w świadczeniu usług dla firm: prowadzą one działalność socjalną, zajmują się transportem i spedycją, badaniami rynku, opieką lekarską, remontami, szkoleniem i rekrutacją pracowników, usługami w zakresie konserwacji komputerów, należą tu kancelarie prawnicze, firmy ochroniarskie.

Chodzi o to, aby koszty stałe zamieniać na koszty zmienne - outsourcing.

Wyróżniamy OUSOURCING:

¤          kapitałowy - polega na tym, że wydzielamy spółkę "córkę". Jest to spółka pod naszą kontrolą a wolne moce sprzedaje na rynku.

¤          kontraktowy - zawieramy kontrakt z firmą na obsługę naszego przedsiębiorstwa

 

MAKE OR BUY - czy wszystko mamy wytwarzać u siebie, czy kupować na zewnątrz. Dotyczy wytwarzania konkretnych produktów, lepiej mieć wielu kooperantów.

 

BENCHMARKING - punkt orientacyjny w terenie. Należy orientować się na najlepsze firmy w branży. Zadaniem naszym jest ich podpatrywanie i naśladowanie ich.

 

Koszty transportu stanowią 60-70% logistycznych. Transport tworzy PKB, jest to 7%.

 

Wymogi stawiane transportowi przez logistykę:

·                 tani transport

·                 terminowe dostawy

·                 niezawodność

·                 duża częstotliwość dostaw

·                 bezpieczny transport

·                 obsługa małych przesyłek

·                 sprawna organizacja przewozów

 

Transport jest usługą czynnościową. Usługa nie tworzy dobra materialnego. Transport polega na wykonywaniu czynności translokacji. Usługę najpierw kupujemy a potem jest świadczona, dlatego z kupnem usługi związane jest zawsze ryzyko. Usługi są świadczone wtedy, gdy jest na nie popyt. Popyt na usługę trudniej przewidzieć niż popyt na dobra rzeczowe. Usługa jest niematerialna. Każdy dział gospodarki narodowej dzieli się na gałęzie. Transport też dzieli się na gałęzie.

 

GAŁĘZIE TRANSPORTU	UDZIAŁ %
1.             1.             TRANSPORT SAMOCHODOWY	79,2        max 20 ton
2.             2.             TRANSPORT KOLEJOWY	15,2
3.             3.             TRANSPORT RUROCIĄGOWY	3,0